Prueba a fondo Ford Ka Plus White & Black - Urbano con un plus de pretensiones

Por Francisco Javier López , 12/04/2017

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Prueba a fondo Ford Ka Plus White & Black - Urbano con un plus de pretensiones
El nuevo Ford Ka+ se erige como aspirante a luchar sin complejos en dos segmentos gracias a un profundo cambio en su estética y a una calidad y espíritu que hereda de sus hermanos mayores.



El Ford KA ya es todo un veterano en su segmento, más de dos décadas en el mercado y tres generaciones de cambios lo atestiguan. Aquella primera generación nacida en 1996 llegó ofreciendo una estética distinta al resto de sus competidores. Líneas que le hicieron destacarse en el mercado, convirtiéndose en un imán para nuestras miradas, te gustase o no. Algo que puedo atestiguar fielmente, pues aún recuerdo un viaje Madrid-Malaga con una un Ford Ka morado, una combinación perfecta para no pasar inadvertido hace 20 años.


Aquella primera generación del Ford Ka puramente urbanita, de escaso maletero y que llegó a tener una versión cabrio, dejó paso en su segunda generación a un Ka con dimensiones similares. Manteniendo el concepto de las 3 puertas, pero con una habitabilidad ligeramente mayor. Eso sí, perdiendo esa estética y personalidad que le hacía diferente al resto.



Y así se mantuvo en Europa el Ford Ka hasta el 2016, momento en que Ford nos ofrece su tercera generación. La cual hace crecer al Ford Ka en todos los aspectos, posicionándole en el segmento A como un rival temido, y adentrándose en la lucha del segmento B. Si es cierto que algunos lo posicionan directamente en el B, pero los diferentes segmentos varían y cada vez sus jugadores se hacen más grandes. En mi opinión se ubica en la salida del A y el inicio de entrada del B.


Una estética que no rompe moldes como en su nacimiento, pero que abrazando el nuevo diseño que la marca presenta en otras gamas, le hace ganar muchos puntos en el mercado. Al igual que la calidad que se percibe en su interior y el disponer de una carrocería 5 puertas. Y para mostrar su evolución, el nuevo Ford Ka además añade a su denominación el signo +, toda una declaración de sus pretensiones con tan solo mencionarlo.


Ford Ka Plus: White & Black, su edición más provocativa


Algo que me ha parecido muy acertado, es el hecho de que la marca del óvalo no nos ha hecho esperar para optar por una gama ligeramente más deportiva en el catálogo del Ford Ka +. Ford nos ofrece desde su inicio su versión del Ka + más especial y que mayor número de miradas genera, la denominada Black & White Edition, de la cual es objeto esta prueba.



Con esta versión, el Ford Ka se muestra con su espíritu más deportivo. Lo más destacable es el color bitono de su carrocería. En la versión Black & White su carrocería se tiñe de negro para dejar en blanco y como elementos diferenciadores, el techo, los espejos retrovisores y los radios en sus llantas. Si optamos por la variante White & Black, el tono principal que distingue su carrocería es el blanco, y los componentes indicados anteriormente se tornan negros.


Ford Ka Plus: Creciendo para sorprendernos a todos


El nuevo Ford Ka + no es un restilyng profundo, es un modelo totalmente nuevo del que solo queda el nombre. Se estira 30 centímetros respecto a su versión anterior para alcanzar los 3,93 metros, quedándose en la frontera del segmento B, a 4 centímetros de la recién retirada quinta generación del Ford Fiesta y a 11 de la recientemente estrenada sexta generación. Este estirón, junto con el abandono de la carrocería de tres puertas para acoger una carrocería de cinco puertas, le hacen abarcar mayor mercado, al poder apostar en dos segmentos, el A y el B. Siendo ahora más versátil, atractivo, espacioso y polivalente.



El habitáculo del Ford Ka + se renueva al 100%, permanece siendo sencillo pero abandona la enorme simplicidad de sus antecesores. Y es que las dimensiones reducidas ya no fuerzan a las marcas a un interior básico como antaño. Con una de posición correcta, con volante regulable en altura y profundidad, una combinación no común en el segmento A. Las cualidades interiores aumentan, sus plásticos mejoran notablemente, con un salpicadero de estética más seria, que transmite mayor calidad y multitud de espacios para dejar objetos, 21 hemos contado. Una instrumentación clara, en la que destaca el sistema de Ford SYNC Applink, que nos permite controlar ciertas aplicaciones de nuestro Smartphone mediante controles de voz, como las llamadas en manos libres. Incluye también una pantalla de 4,2", USB, Bluetooth y mandos en el volante.


La edición White & Black también nos permite acceder a My Key; esta función nos da acceso a personalizar ciertos ajustes para diferentes usuarios. Entre ellos está el volumen de la radio, los límites de velocidad o evitar desactivar funciones de asistencia a la conducción. Todo ello hace que prestar tu Ford Ka + te dé más seguridad.


Con esta remodelación el Ka se nos ofrece con homologación para 5 ocupantes, siendo por su habitabilidad uno de los mejores respecto a sus rivales. Su maletero crece y ahora cubica 270 litros, no es una cifra sorprendente, pero da de sí lo suficiente. Sus butacas delanteras sujetan con firmeza y aunque en un primer momento pueden parecer algo duras, te bajas de ellas sin resentirte incluso en largos recorridos, más de 1.600 km recorridos en esta prueba lo avalan.



Su trasera carece apenas de caída, lo cual favorece el espacio en altura de los pasajeros. Además de esto en las plazas traseras cabe destacar el espacio para las piernas, la equipacion de 3 reposacabezas y la anchura a la altura de los hombros, tres detalles que permiten a tres adultos estar más cómodos de lo esperado en un vehículo de su segmento.


Ford Ka Plus: Una oferta reducida en su línea motriz


El nuevo Ford Ka + se ofrece con el motor de gasolina 1.2 Ti-VCT, de 70 y 85 CV, ambos con transmisión manual. Equipando la edición White & Black el propulsor más potenciado, el de 85 CV, el cual hemos probado a fondo en nuestra unidad de pruebas y en todos los ámbitos, incluyendo un buen puñado de kilómetros en autovía.


Su propulsor es suave, bastante silencioso y sin vacíos. Con un mejor comportamiento en el régimen alto y en el medio. Pero con unos bajos suficientes para el uso para el que fue creado el Ka, con el disfrutaras sin duda en la ciudad. Como cabía esperar, una vez metidos en autovía su prestaciones no son las ideales, pero se defiende bien. Eso sí, creo que el conjunto del Ford Ka +, dadas sus calidades y niveles sonoros, admite sin problemas una motorización más potente en su catálogo, algo que en las generaciones anteriores no era necesario.



Con un cambio manual suave, con una buena relación entre marchas, cortos recorridos de su palanca y un tacto sedoso en su embrague. Nada que objetar, un cambio virtuoso, pero para un urbano, tener la posibilidad de optar a una caja de cambios automática en su catálogo le haría mucho más completo, dado que es en la urbe donde una transmisión automática más se agradece. Con una dirección suave y de 2,5 vueltas entre topes, haciéndole un urbano ágil y rápido en la city. Su suspensión asimila sin complejos el asfalto irregular y apenas sufre oscilaciones cuando nos aventuramos por carreteras rápidas.


Ford Ka Plus: Que nos ofrece y cuanto nos cuesta


La versión más asequible del Ford Ka + tiene un coste de 8.200€, la Essential, 9.400 € para la Ultimate y 9.850 € para las versiones Black & White Edition, precios que ya incluyen los descuentos y promociones actuales.


Como equipamiento opcional en el White & Black Edition y que nuestra unidad equipa, encontramos el Paquete City, por 480 €. Ofreciéndonos retrovisores exteriores plegables y ajustables eléctricamente, elevalunas eléctricos traseros y sensor de parking trasero. El climatizador automático te hará desembolsar 300 € y la rueda de repuesto convencional 100€ al igual que la alarma perimétrica. Optar por el Cruise Control, el cual añade el volante forrado en cuero son 225 € a añadir y los cristales tintados 120 €. Un equipamiento bastante completo el de nuestra unidad, al que solo le faltaba incluir los asientos calefactables, con un coste de 250 € y que incluye el reposabrazos para el conductor.


Ford Ka Plus: Un cambio total y oportuno


El nuevo Ka + ahora es más grande, con mayor capacidad de carga, homologado para 5 personas, mas equipado, con un salto de calidad destacable y al fin con 5 puertas. Además su comportamiento y confortabilidad mejora exponencialmente y los trayectos largos interurbanos no son interminables como en sus antecesores. Sin duda un aspirante al título en su segmento.


DESTACABLE


· Equilibrio Confort-Dinamismo

· Habitabilidad

· Precio competitivo


MEJORABLE


· Sólo dos mecánicas posibles

· Sin posibilidad de cambio automático

· Sin opción de Navegador


VALORACIONES


· Respuesta motor 7,0

· Cambio 7,0

· Maniobrabilidad urbana 9,0

· Comportamiento en carretera 7,0

· Estabilidad en curva 7,5

· Confort 8,0

· Frenos 7,5

· Habitabilidad 8,5

· Maletero 8,0

· Equipamiento 7,5


· Nota media 7,6


Ficha Técnica: Ford Ka Plus White & Black


MOTOR


Cilindrada: 1.196 cc

Potencia: 85 CV a 6.300 rpm

Par máximo: 112 Nm a 4.000 rpm


TRANSMISIÓN


Tracción: Delantera

Caja de cambios: Manual 5 velocidades


BASTIDOR


Suspensión delantera: Tipo McPherson / Resorte helicoidal

Estabilizadora: Sí

Suspensión trasera: Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal

Estabilizadora: No

Neumáticos: 195/55 R15

Frenos delanteros: Discos 258 mm

Frenos traseros: Tambor 200 mm

Capacidad depósito combustible: 42 litros

Peso en orden de marcha: 1.055 kg


CARROCERÍA


Longitud / Anchura / Altura: 3,92 / 1,69 / 1,52 m

Distancia ejes: 2,48 m

Maletero: 270 litros

Nº plazas: 5 plazas


RENDIMIENTOS OFICIALES


Aceleración 0-100 km/h: 13,3 seg.

Velocidad máxima: 169 km/h


CONSUMOS OFICIALES


Extraurbano: 4,0 l/ 100 km

Urbano:6,6 l/ 100 km

Mixto:5,0 l/ 100 km

Emisiones CO2: 114 g/km