Los Safety Car: la cara oculta de los campeonatos de motor

Por JavierAlfonso , 19/10/2017
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Los Safety Car: la cara oculta de los campeonatos de motor
Descubrimos los secretos del Safety Car protagonista del WorldSBK 2017, el SEAT León Cupra a través de sus pilotos, Nicola y Cristian

Estos coches se encargan de asegurar que la pista este en las mejores condiciones en 13 carreras alrededor del mundo. Hace 4 años que dos pilotos, apasionados del motor y expertos en conducción segura, Cristian Siso y Nicola Cursi, conducen los Safety Car en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.



Ambos pilotos trabajan juntos, “Somos los ojos de dirección de carrera sobre la pista”, comenta Nicola. Pero es un trabajo muy sacrificado, “Nos pasamos 10 meses al año viajando. Así que esto no es un trabajo, es una forma de vida”, comentaba Cristian.


A continuación os mostraremos el trabajo que realizan los Safety Car. 



- Los dos SEAT Cupra son los primeros en pisar la pista, para observar su estado y su seguridad, “A veces se desprenden trozos de goma de los neumáticos. Si se queda en la pista podría ser peligroso”.


- Antes de comenzar la carrera, los dos coches realizan una vuelta rápida para asegurar que los comisarios están en posición.


- EL siguiente paso es la vuelta de calentamiento, donde el Safety Car 1, acompaña a los pilotos. Después el Safety Car 2 hace la vuelta rápida con ellos, acompañado de un médico por su fuese necesario.


- No hay que olvidar, que el SEAT Cupra es un coche capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de cinco segundos, y alcanzar los 250 km/h. “Las motos son muy rápidas, es necesario que el coche que conducimos sea también potente y que tenga una buena aceleración”


- Los recorridos de un Safety Car para asegurar la seguridad de la carrera pueden llegar a recorrer 600 km.



- Ambos pilotos trabajan en 13 carreras y cuatro continentes. “Los coches se tienen que adaptar a todas las condiciones climatológicas. Es algo imprescindible para asegurar nuestra seguridad y la de las motos”, comenta Cursi.


- Se necesita una gran concentración, ya que los dos coches de Safety Car solo interviene en la carrera, una vez empezada, en caso de accidente, por lo que tiene que ser muy precisos para que la carrera pueda continuar.


- Los pilotos afirmaban que esto no es solo un trabajo, es una forma de vivir. “Es un trabajo que te tiene que gustar porque compromete gran parte de tu día a día”, añade Siso. “Mi vida transcurre dentro del coche así que éste es casi como una parte de mí, un amigo”.