Jaguar F-Type - Prueba - El Coupé de tus sueños

Por Iván Martínez Cubero , 11/07/2016

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Jaguar F-Type - Prueba - El Coupé de tus sueños
Sin duda Jaguar ha conseguido fabricar un coche que hace vibrar a todos y cada uno de tus sentidos y consigue que conducir, vuelva a ser divertido.




Podemos decir con total certeza que si algo caracteriza al Jaguar F-Type es el sonido de su motor. El simple hecho de pulsar el botón de encendido del motor te transporta hasta una sinfonía que te hace despertar y querer agarrar el volante con fuerza para empezar a comer kilómetros.


Cuando lo conduces todo el mundo se fija en ti, pero no solo por su estética deportiva, que para nosotros es una de las más bonitas del mercado, sino también por que la gente antes de que llegues hasta donde están ya están levantando la cabeza para buscarte, incluso antes de saber de qué coche se trata, ya que el rugir perpetuo de su motor anuncia su llegada mucho antes de que esta se haga real, como cuando en la antigüedad se anunciaba la llegada del rey haciendo sonar las trompetas para que todo el pueblo supiera que la persona más importante de la ciudad iba a hacer entrada, y todos debían estar atentos a su paso.



La estabilidad y el fácil manejo del que dispone este nuevo Jaguar harán que te cueste no tomar más de una curva apurando al máximo, ya que su habitáculo interior, su sonido, su línea deportiva exterior y su forma de conducirlo te harán en más de una ocasión sentir que dejas de estar conduciendo un coche de calle y pasas a creerte, aunque solo sea durante algunos segundos, que te has convertido en uno de esos pilotos profesionales que tanto idolatrabas cuando eras un niño y que estás conduciendo un coche de competición, en el que cada decima por vuelta cuanta para llegar el primero a meta.


Si algo consigue este coche, es que todo en tu vida se transforme desde el mismo segundo en el que te acercas al coche y abres su puerta, ya que en cuanto miras fijamente su interior, sabes que va a ser un buen día, y que tu trayecto a trabajo desde el día de hoy, no va a volver a ser igual que era antes.


EXTERIOR


El concepto F-Type sorprende a cualquiera. Es muy complicado conseguir que un coche tenga una línea musculosa en su exterior, pero que a su vez seas capaz de ver en un simple vistazo el gran trabajo de aerodinámica que los ingenieros han realizado. Por regla general, un coche o tiene una líneas marcadas que rezuman fuerza, como si de un culturista se tratara, o líneas aerodinámicas que resalta la belleza estética del coche como si de una mujer perfecta se tratara, en cambio Jaguar ha conseguido mezclar ambos estilos, y de ello ha salido un coche sensual, pero con el que nadie querría meterse.



Dispone de una estructura de aluminio rígida, que rebaja considerablemente su peso y hace que su respuesta en curvas sea impecable, y podremos reducir incluso más su peso si optamos por incluir la opción de techo de fibra de carbono, lo que reduce sustancialmente el peso del coche.


Su spoiler trasero se levanta de manera automática, lo que hace aumentar la carga aerodinámica en la parte trasera del coche, aumentando por ende su seguridad.


Su calandra delantera lleva incrustada el logo de Jaguar, además de disponer de un difusor frontal y otro trasero que redirigen el flujo de aire a los bajos del vehículo.


Cuenta con unas llantas de 19 pulgadas y unos discos de freno ventilados que nos aportarán, por si no teníamos ya bastante, ese punto extra de seguridad y neumáticos con unas medidas 245/40 R19 delante y 275/35 R19 en la parte posterior.


INTERIOR



El interior, más parecido al de un coche de competición que a una unidad de calle, es sencillo y elegante, y monta unos asientos deportivo en todas sus unidades, desde la más alta hasta la más baja.


El panel central es de fácil acceso y manejo, y podremos controlar todo sin necesidad de apartar la vista de la carretera.


Cuenta con una pantalla táctil de 8 pulgadas y navegador incluido, además podremos optar por distintas opciones de sonido, desde el paquete básico con 6 altavoces, hasta los paquetes Meridian Surround de 10 o de 12 altavoces.


Su volante de cuero multifunción es totalmente ergonómico, y aunque te pases horas agarrado a él todo lo fuerte que lo hagas (te aseguramos que vas a ir con el volante bien sujeto), las manos estarán siempre descansadas. También dispone de asientos regulable de manera electrónica con 3 modos de memoria incluidos.


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS



El nuevo Jaguar F-Type es capaz de pasar de 0-100 km/h en tan solo 5,1 segundos. Probar a contar de 0 a 5 y pensar que en ese breve espacio de tiempo, si estuvieras conduciendo el nuevo F-Type ya irías a una velocidad de más de 100km/h. Además, su velocidad punta es de 275 km/h, perfecto para pasar un día agradable dando vueltas en un circuito.


Tiene un tamaño de 4 metros 47 centímetros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,31 metros de alto, es decir, que te llega casi por la cintura.


Su motor es un gasolina de 3 Litros V6 y 380cv de potencia con sistema Star/Stop y una capacidad de 70 litros de combustible, y un maletero de 315 litros, algo que no está nada mal para un Coupé biplaza.


Además, tanto el material del bloque como de la culata son de aluminio, y cuenta con una relación de compresión de 10,5 a 1, distribución de de 4 válvulas por cilindro con dos árboles de levas en cada culata y una alimentación de inyección directa con compressor e Intercooler.


Su tracción es una tracción total a las 4 ruedas y monta una caja de cambios automática de 8 velocidades.


CONCLUSIONES


Lo que más nos ha gustado


Sin duda, lo que más nos ha gustado en su sonido y su potencia, aunque quizá algunas personas prefieran que sea algo más silencioso en carretera.


Lo que menos nos ha gustado


Nuestra unidad de prueba montaba techo panorámico, y la cortinilla en lugar de cerrarse de manera eléctrica se tenía que cerrar de manera manual, algo que desde nuestro punto de vista no es aceptable en un vehículo de 99.000€.


Mis conclusiones


Deportividad en estado puro. Uno de esos coches de los que una vez que te subes, no quieres bajarte. Si realmente tengo que poner algún pero aparte del tema del techo panorámico, ese algo es que me dejaran la unidad de V6 380 en lugar de V8 540cv.


PVP


Jaguar F-Type - 72.250€

Jaguar F-Type S - 89.000€

Jaguar F-Type S AWD - 98.600€ (nuestra unidad de prueba)

Jaguar F-Type British Desing Edition - 110.850€

Jaguar F-Type R - 122.950€

Jaguar F-Type R AWD - 129.800€

Jaguar F-Type SVR - 158.600€