Buenas a todos!
Lo primero daos lasBuenas a todos!
Lo primero daos las gracias por anticipado a todos los q me podais echar un cable con vuestros comentarios.

La situacion es la siguiente:
He comprado un Golf gt tdi dsg 170 cv de ocasión hace justo un mes y medio en Bbva autorenting, con un año de garantia.. El coche ma ha dado problemas en el cambio desde el principio: tironeo y bruskedad en bajas vueltas, al salir desde parado y tal, si intentas salir suave, te da esos tirones, y si le pisas con mas firmeza, no tironea tanto pero sale como un puto misil disparado. Al aparcar marcha alante y hacia atras es complicao de cogerle el punto.. Tanto al acelerar como al reducir, entre la 1ª y la 3ª marcha se notan esos tirones tan incomodos.. Me van a actualizar la unidad de control de la caja de cambios y se supone q desaparecera el problema.
Por otro lado, el coche me dejó tirado, perdida de potencia en la autovia y el testigo de averia de motor se enchufo.Consegui arrancarlo de nuevo y llegar a mi casa. Al dia siguiente lo arranco, ando 10 metros y esta vez si q se apaga del todo sin poder arrancarlo de nuevo, y volvi a ver el testigo de averia del motor, y el de nivel de aceite (aadirle, no cambiarlo). En el taller me dicen q es un inyector malo y q lo cambiaran junto a la cableria, x supuesto paga la garantia o bbva todas estas cosas.
El tema del ACEITE es algo q me interesa muxo q me comente alguien entendido en el tema y sobre todo alguien con exactamente el mismo coche: Es normal q si me lo dieron hace mes y medio revisado al pelisimo de chapa, pintura y mecanica (se supone, pq mirad el cambio...), y le he realizado 4.000km tan solo, ya hubiese q añadirle mas de un litro de aceite ese repsol del bueno, pq la varilla estaba x debajo del minimo incluso... y es normal q el testigo del nivel de aceite (rellenar) me salga una vez y al comprobar el nivel ya este al limite???  gracias por anticipado a todos los q me podais echar un cable con vuestros comentarios.

La situacion es la siguiente:
He comprado un Golf gt tdi dsg 170 cv de ocasión hace justo un mes y medio en Bbva autorenting, con un año de garantia.. El coche ma ha dado problemas en el cambio desde el principio: tironeo y bruskedad en bajas vueltas, al salir desde parado y tal, si intentas salir suave, te da esos tirones, y si le pisas con mas firmeza, no tironea tanto pero sale como un puto misil disparado. Al aparcar marcha alante y hacia atras es complicao de cogerle el punto.. Tanto al acelerar como al reducir, entre la 1ª y la 3ª marcha se notan esos tirones tan incomodos.. Me van a actualizar la unidad de control de la caja de cambios y se supone q desaparecera el problema.
Por otro lado, el coche me dejó tirado, perdida de potencia en la autovia y el testigo de averia de motor se enchufo.Consegui arrancarlo de nuevo y llegar a mi casa. Al dia siguiente lo arranco, ando 10 metros y esta vez si q se apaga del todo sin poder arrancarlo de nuevo, y volvi a ver el testigo de averia del motor, y el de nivel de aceite (aadirle, no cambiarlo). En el taller me dicen q es un inyector malo y q lo cambiaran junto a la cableria, x supuesto paga la garantia o bbva todas estas cosas.
El tema del ACEITE es algo q me interesa muxo q me comente alguien entendido en el tema y sobre todo alguien con exactamente el mismo coche: Es normal q si me lo dieron hace mes y medio revisado al pelisimo de chapa, pintura y mecanica (se supone, pq mirad el cambio...), y le he realizado 4.000km tan solo, ya hubiese q añadirle mas de un litro de aceite ese repsol del bueno, pq la varilla estaba x debajo del minimo incluso... y es normal q el testigo del nivel de aceite (rellenar) me salga una vez y al comprobar el nivel ya este al limite???

Seguramente sea un inyector. Piensa que ahora mandan los "cables". También puede ser el sensor de temperatura...

 

En cuanto al aceite, los motores VAG suelen consumir un poco durante los primeros kilometros. Nunca hagas caso al nivel que te aparece en el display. Lo mejor es ir a una gasolinera, con el motor en frio y en llano, que saques la varilla y lo compruebes tu mismo.

 

Y poco mas... los temas de ruidos sin verlos o probarlos... es muy complicado. De todos modos, sea lo que sea, te lo tiene que cubrir la garantia. No lo dejes pasar mucho tiempo.

Saludos.

Chinowaspen, me da que te han metido un 'pollino' de cuidado. Conozco un montón de gente que se compra un kilómetro cero o un coche que te cuentas que proviene de dirección, con pocos kilómetros, apenas usado, y luego en un mes te has visitado tres concesionarios y ves que la garantía no te cubre ese problema. Habría que hacer algo contra las marcas, que tienen muy poca vergüenza.

 

Ánimo y mucha suerte!

Hola chicos!!

Se me olvido decir q el coche tiene 100.000 km y dos años y pokito.

La verdad es q estoy jodido, como no podia ser de otra manera, pero bueno, lo cierto es q entre la garantia y bbva (lo q no cubra la garantia, q no sean desgaste ye sas cosas) me lo van a pagar todo, eso ya lo tengo bien atado, pero bueno, me jode tener el coche tan poco tiempo y kedarme ya una o dos semanas sin el.. en fin, tendre q mirarlo x el unico lado bueno q me keda y es q toda la broza q le tenga q salir al coche q le salga en estos meses de garantia..

En fin, muxas gracias y ya me vereis de nuevo x aki seguro pa comentaos alguna novedad.

Ciao people!

Esperamos que tengas suerte, aunque me parecen muchos kilometros para tan pocos años. Ya nos contaras.

Mi hijo tiene el modelo de 140 cv, con Dsg, le pasaba lo mismo que describes con el cambio.

Lo llevo al SO y le pedian 2000 Eu, por la reparacion.

Antes de hacerla se le ocurrio  cambiar el  aceite a la caja DSG, no se la habian echo a los 60 mil kms, con eso se soluciono el problema.

Que te pasen la revision del cambio.

Saludos

Hola buenas!!!

No se si ya habrás arreglado el coche pero lo he leido ahora y casi lo mismo le pasó a un amigo mio en un A6 2.5tdi multritónic. Resulta que nadie le dijo que habia que cambiar el aceite de la caja, conclusión 6000e de broma. Esto confirma que si te compras un coche de segunda, como no conozcas al dueño es una ruleta rusa, por mucha garantía que te den...

He añadido vuestra avería en la base de datos de averías, es una base de datos libre en la que me gusta poner todas mis averías, así no se me olvidan y los demás pueden consultarlas, gracias