En 1997, en plena crisis asiática, la empresa Hyundai Precision & Ind., división del grupo coreano Hyundai que fabricaba los viejos modelos todoterreno de la empresa japonesa Mitsubishi en Corea del Sur, solicitó a la marca japonesa la posibilidad de exportarlos, ante la baja demanda del mercado local. Mitsubishi aceptó, con la condición de que se ofreciera la posibilidad de venderlos solo a las filiales que desearan hacerlo. En España, los responsables de Mitsubishi España pensaron que con este producto ofrecido desde Corea y llamado Galloper podrían asumir parte de las ventas. Para organizar estas comercializaciones, se creó en España una empresa propiedad de Mitsubishi a la que denominaron Galloper España. Desarrollando una red independiente de la de Mitsubishi, Galloper España empezó a operar en marzo de 1998. A fin de año las ventas habían crecido hasta las 4.700 unidades. En 1999, Galloper logró ser la tercera marca en ventas de todoterreno. En el año 2000, Hyundai permitió la continuidad del nombre Galloper como marca en España. Ese pacto, sin embargo, no afectó a otros países europeos. El Galloper estuvo disponible en diversos mercados internaciones y siguió comercializándose incluso después de 2003.

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