SEAT y Aqualia crean un combustible con aguas residuales

Por SandraDuro , 17/03/2017
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SEAT y Aqualia crean un combustible con aguas residuales
Seat y Aqualia se unen para crear por primera vez un combustible alternativo para vehículos, 100% español, procedente de aguas residuales.

Seat y Aqualia se unen para convertir aguas residuales en un combustible sostenible con el objetivo de solucionar dos retos medioambientales: reutilizar un bien común cada vez más escaso, que es el agua, y encontrar energías alternativas para reducir la contaminación de las grandes ciudades.


Este nuevo biocarburante reduciría un 80% las emisiones de CO2 respecto a un vehículo que funciona con gasolina.


Datos sobre este innovador combustible


La forma para convertir estas aguas residuales, se basan en un proceso físico de decantación en tanques que separa el agua de los fangos en unas depuradoras, convirtiéndose en gas gracias a un tratamiento de fermentación. Tras un proceso de purificación y enriquecimiento, el biogás ya estaría listo para utilizarse como combustible.


El biocarburante obtenido, durante un año de tratamiento, equivale a 50.000 habitantes. Un coche podría recorrer alrededor de cinco millones de kilómetros, o lo que es lo mismo, dar 100 vueltas alrededor de la Tierra.


Anualmente se depuran en España alrededor de 4.000 hectómetro cúbicos de aguas residuales, lo que equivale a más de 1,5 millones de piscinas olímpicas.


Con un año de producción de biometano se podrían repostar los 60.000 autobuses que hay en España.


Una planta de capacidad media puede tratar alrededor de 10.000 metros cúbicos de agua al día y generar 1.000 metros cúbicos de biometano, suficiente para que más de 150 vehículos recorran 100 kilómetros diarios.


Este combustible podrá utilizarse en los vehículos de gas comprimido (GNC), reduciendo las emisiones en un 80% respecto al vehículo de gasolina, teniendo en cuenta la producción del combustible y su uso en el vehículo. Además, los modelos GNC como el León TGI, el León ST GTI y el Mii Ecofuel de la gama Seat, no están sujetos a las restricciones de circulación que se activan con la contaminación en ciudades como Madrid, París o Barcelona.