Mini estrena nuevo aspecto y caja de cambios de doble embrague

Por HecGalan , 13/04/2018
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Mini estrena nuevo aspecto y caja de cambios de doble embrague
Mini renueva sus modelos de tres puertas, cinco y cabrio con nuevas combinaciones de motor y cajas de cambio y nuevos diseños exteriores, sin renunciar a la tercera generación.

Mini se resiste a presentar una cuarta generación de sus modelos de la clase compacta y hace un rediseño en sus vehículos entre los que destacan la nueva caja de cambios Steptronic de siete marchas con doble embrague, que sustituye a la antigua caja automática de convertidor de par y 6 velocidades.


Este cambio de la caja de cambios, según Mini se traduce en una mayor rapidez de aceleración y, por tanto, en un aumento del dinamismo sobre todo en el Mini Cooper S, la más deportiva que monta un motor de gasolina de dos litros y cuatro cilindros que le permite extraer 192 CV y un par máximo de 300 Nm.



En cuanto al nuevo aspecto exterior, destaca que los característicos faros redondos del frontal tienen ahora una cubierta negra en los faros halógenos de serie y un aro de luz que circunda el contorno de los faros led, que vienen como equipamiento de serie desde la versión Cooper.


Los faros led adaptativos ofrecen antideslumbramiento automático selectivo para luces de carretera gracias a la función Matrix, mientras que las luces traseras incorporan el típico diseño de la bandera Union-Jack para remarcar el origen británico.



Otra de las novedades del renovado diseño está en el capó, conde luce un nuevo logotipo con un diseño plano bidimensional, y la posibilidad de elegir un color para la carrocería, Piano Black Exterior. Con esta nueva variante opcional, los marcos cromados de faros, luces traseras y rejilla pasan a tener un acabado negro brillante.


Asimismo, las llantas de aleación ligera de 17” también incorporan nuevos diseños en todas las variantes de la carrocería.


En cuanto al interior, el nuevo Mini amplía la oferta de tapicería con el equipamiento de cuero Chester de color Malt Brown, a la vez que incrementa la presencia de molduras luminosas en puertas y consola central.


Los clientes que quieran tener un Mini único, también lo podrán hacer gracias al programa Mini Yours Customised con el que podrán personalizar su vehículo con luces intermitentes Side Scuttle, proyectores led de la puerta, molduras decorativas,etc.


Volviendo a la mecánica de estos renovados Mini, destaca el aumento de la cilindrada y el par motor en los Mini One First y Mini One. Éstos motores de gasolina de tres cilindros de 1,5 litros, permiten un aumento del par en 10 Nm y significa que el par máximo ahora es de 160 y 190 Nm, respectivamente.



Como ya avanzábamos antes el importante cambio es en las transmisiones, la caja de cambios Steptronic de 7 marchas para los Mini One, Mini Cooper, Mini Cooper S y Mini Cooper D; y la caja de cambios Steptronic de 8 marchas disponible de serie en el Mini Cooper SD, la versión diésel de su lado monta un motor 2.0 turbodiésel con 143 CV y un par motor de 305 Nm.


De serie en materia de conectividad, los rediseñados Mini cuentan con pantalla a color de 6,4 pulgadas, con radio, interfaz USB y Bluetooth y de manera opcional pantalla táctil para sistemas de radio y navegación. Además, los sistemas Mini Connected y Mini Connected XL, con nuevas funciones y servicios digitales, además de la llamada de emergencia inteligente, de serie.



Los precios de la gama parten de los 17.900€ del Mini One First (gasolina) y los 21.800 del Mini One D(diésel), de tres puertas. Y acaban en los 33.650€ del Cooper S Cabrio y los 36.650 del Cooper SD Cabrio, las variantes más atractivas del modelo. Por su parte, la versión de cinco puertas está disponible desde 21.050 euros (Mini One) y 22.700€ ( Mini One D).