'Advanced Battery Storage': el almacén de baterías eléctricas de Renault

Por CarlotaSN , 27/09/2018
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'Advanced Battery Storage': el almacén de baterías eléctricas de Renault
La capacidad de almacenamiento irá aumentando hasta contar con 2.000 baterías de coches eléctricos.


El fabricante francés acaba de anunciar la construcción de “Advanced Baterry Storage”, el mayor dispositivo de almacenamiento estacionario concebido a partir de baterías de vehículos eléctricos almacenadas en contenedores. El dispositivo utiliza baterías en su segunda vida, así como un complemento de baterías nuevas, almacenadas para futuros cambios en la vida posventa. “Este conjunto único dará al sistema Advanced Battery Storage la posibilidad de liberar o de absorber, casi instantáneamente, una potencia de 70MW. La fuerte potencia y la importante capacidad de nuestra solución nos permitirán responder eficazmente a la mayoría de las solicitaciones de la red”, continúa Nicolas Schottey.


El Grupo Renault comenzará con este proyecto a principios del año que viene, abriendo las primeras instalaciones en países como Francia o Alemania, concretamente en las factorías de Reanult de Douai y Cleón y sobre una antigua factoría de carbón en Renania del Norte-Westfalia, llegando a convertirse en el más importante de su tipo jamás construido en Europa.


Con el objetivo de administrar las desviaciones entre el consumo y la producción de electricidad en un momento determinado y de aumentar la cuota de las energías renovables en el mix energético, así como de mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda en la red eléctrica integrando diferentes fuentes de energía cuyas capacidades de producción no son constantes, Advanced Baterry Storage llegará a contar con hasta 2.000 baterías de coches eléctricos, momento en el que el dispositivo habrá alcanzado, incluso sobrepasado, el umbral de los 60 MWh, equivalente al consumo diario de una ciudad de 5.000 hogares. Participando en el equilibrio de la red, el almacenamiento estacionario refuerza el atractivo económico de las energías de bajo carbono.


“Nuestra solución de almacenamiento estacionario sirve para compensar estas desviaciones: libera sus reservas en el instante preciso en el que se crea una desviación en la red para hacer desaparecer sus efectos”, precisa Nicolas Schottey director del programa Nouveaux Business Energie del Grupo Renault.