| Todos los propulsores del Touareg van asociados al cambio automático de ocho marchas. Las dos últimas velocidades son marchas largas adicionales que han sido diseñadas para fomentar el ahorro de combustible. La tracción de todas las versiones es a las cuatro ruedas. Los V6, además, incorporan un sistema Start/Stop que reduce el consumo. Así, el V6 TDI homologa un consumo mixto de 9,3 litros por cada cien kilómetros recorridos de media, que ya lo usaba el anterior modelo de Volkswagen. El V8 TDI, al contrario, es nuevo. Ofrece 340 CV, emite 239 gramos de CO2 por kilómetro y consume de media 9,1 litros a los cien. Por su parte, la versión híbrida combina un motor de gasolina de 333 CV con uno eléctrico de 47. A velocidades inferiores a 50 km/h, el motor eléctrico se encarga de arrancar y de mover el coche. Mientras está funcionando únicamente este motor, el V6 TSIestá desacoplado del cambio automático, para que así no se produzcan pérdidas del par de arrastre. En fases de frenado, el motor eléctrico actúa también como generador y se encarga de recuperar la energía cinética y de almacenarla en la batería. Este híbrido homologa un consumo medio de 8,2 litros a los cien y unas emisiones medias de 192 gramos de CO2 por kilómetro. Destacan elementos novedosos de equipamiento como el Area-View, un sistema que explora el entorno del coche a través de cuatro cámaras y que transmite una vista completa del alrededor del vehículo en la pantalla táctil, y los faros bi-xenón con asistente de luz Dynamic Light Assist, que detectan los automóviles que circulan en sentido contrario y enmascara el haz de luz para evitar deslumbrar a otros conductores. |