CHEVROLET AVEO – Prueba Coche – Se deja querer

 

Este Chevrolet Aveo quizás no sea el modelo más reconocido en su segmento, la fama la sigue teniendo otros como Fiesta, Ibiza, Corsa, Clio, 207, Yaris, Rio, etc, etc, pero el Aveo sorprende y mucho con una visión muy distinta de la del resto de competidores. Su imponente delantera, con unos faros que más que faros parecen ojos, y sus cuidadas líneas, como principales señas de identidad, hacen del Chevrolet Aveo un coche muy a tener en cuenta si buscas un vehículo de precio ajustado que esté en torno a los cuatro metros. Es similiar a lo que pasa en otros segmentos, como el de monovolúmenes, donde el nuevo Chevrolet Orlando, con un precio muy competitivo, se ha situado en una posición de campanillas por todo lo que ofrece a todos los niveles.

 

Chevrolet presenta el nuevo Aveo como un coche preparado para divertirse y para cualquier faceta de la vida, aunque haya quién piense que algunas cosas son incompatibles. Con este modelo Chevrolet demuestra que no tiene por qué ser necesariamente es así. Este ‘urbanita’ de marcado carácter deportivo en sus formas, elegante y muy versátil, te gana desde el primer momento.

 

El nuevo Chevrolet Aveo presenta una nueva imagen, que sobre todo en el frontal, con unos faros inspirados en las motocicletas, le dan un aire renovado y fresco que le acompaña a lo largo del coche, salvo en la parte trasera, que es la única que no sigue la tendencia flexible y dinámica de este modelo. Sin embargo, estos faros nos dieron más de un problema durante la prueba, ya que, sin llevar el coche cargado y en las tres posiciones en las que se regulan los faros, eran muchos los coches en sentido contrario que se quejaban de la intensidad de éstos.

 

También llama la atención en este nuevo Aveo los destacados pasos de rueda y la línea del techo, que le ayudan a ganar esta nueva apariencia. En la misma línea, sin dejar indiferente a nadie, están los tiradores de las puertas traseras, ocultos en la misma luna, que le dan cierto aire de coupé y acentúa aún más su talante deportivo en cuanto a la visual.

 

Pero del Aveo no solo te sorprende su imponente ‘percha’, ya que su embrujo continúa en cuanto abres la puerta. Su interior es práctico, cómodo pese a su reducido tamaño, y con opciones inteligentes de almacenamiento, como las dos guanteras delanteras que tiene. De su interior también hay que destacar sus cinco plazas (se puede acceder sin problemas a las plazas traseras) y el detalle de la toma auxiliar para MP3 o la conectividad para Bluetooh e Ipod, que a veces te encuentras que faltan en coche más caros, grandes y de más pedigrí.

 

La inspiración en las motocicletas no termina solo con los faros delanteros, puesto que también el cuadro de instrumentos está inspirado en ellas, al igual que el menor de la familia, el Spark, y junto con su color azul, le dan un toque muy interesante a un coche que se ha puesto a la moda para captar al máximo la atención de adolescente juveniles y noveles.

 

En cuanto a medidas de seguridad, el nuevo Aveo no va descalzo, ya que monta de serie 6 airbags, un sistema de 4 canales de frenado antibloqueo (ABS) con asistente de frenado y control electrónico de estabilidad (ESC), así como el sistema de sujeción en los asientos traseros ISOFIX. También su techo es capaz de soportar 4,2 veces el peso real del coche.

 

El nuevo Aveo está equipado con tres motores de gasolina (1.2, 1.4 y 1.6) trabajados a partes iguales entre el rendimiento y la eficiencia, con un consumo de 5,1 l/1km y emisiones de 119g/km para la versión 1.2L de 86 CV que llevaba montado la unidad que estuvimos probando. Por cierto que las mecánicas diesel están llamando ya a la puerta y en breve estarán disponibles. El cambio manual no desentona en el conjunto, y aunque no va sobrado de potencia, el contenido peso del coche hace que las aceleraciones no sean insuficientes. Los 86 caballos de este propulsor mueven con suficiencia el vehículo y puedes afrontar recorridos de media distancia sin tener que preocuparte de nada, disfrutando además de un consumo bastante equilibrado para el conjunto.

 

Diseño, carácter y precio competitivo, en definitiva, serán las claves por las a buen seguro te decidirás por un vehículo con un aceptable nivel de acabado para lo que cuesta y con detalles que no te pasarán inadvertidos, aunque, si eres de los exigentes, no se te pasarán por alto aspectos en los que no destaca precisamente, como quizá en el tacto de los frenos que penalizan algo una frenada con menos mordiente de la esperada y alargando algún metro la detención con respecto a la competencia.

 

CON LA MANO EN EL CORAZÓN
El Aveo todavía es un desconocido para la mayoría de consumidores en el mercado español, pero a partir de ahora dará mucho más que hablar… siempre sin volvernos locos, ya que nadie piense que una marca de coches regala duros a cuatro pesetas… Ni siquiera en época de crisis.

UN COCHE PARA...
…el día a día cotidiano, ideal para la ciudad y que te permitirá desenvolverte en todo tipo de situaciones con comodidad y practicidad. Ideal para principiantes, segundos coches y los que no sean demasiado exigentes con un coche y les guste la apariencia juvenil.

KILÓMETROS PRUEBA – 1.200 kms

PORCENTAJE (Ciudad-carretera-autovía) 20%-20%-60%

 

Cubicaje / Potencia: 1.229 cc / 86 CV a 5600 r.p.m.

 

Longitud / Anchura / Altura: 4.039 / 1.735 / 1.517 mm

 

Aceleración 0-1 km/h: 13,6 seg.

 

 

 

Calidad de algunos plásticos en el salpicdero.

 

 

José Luis Prados / ÓGS - oscar.gonzalez@portalcoches.net