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Pole de McLaren, que abruma en Valencia
Por sa , 22/08/2009 | Visto: 1808
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McLaren copa la primera línea de la parrilla de salida del GP de Europa en Valencia tras situar a Hamilton y a Kovalainen en lo más alto. No fueron las cosas demasiado bien para Alonso, que saldrá octavo. Algersuari lo hará desde el puesto 19.
Sensaciones agridulces tras la sesión de calificación en el GP de Europa en Valencia. Al menos para el aficionado español. Y es que después de la pole de Fernando Alonso en Hungría se esperaba que, al menos, el ‘meteorito asturiano’ mantuviese el pulso con Brawn GP, Red Bull y McLaren, que con la victoria de Hamilton en la pasada carrera ya apuntaba maneras, y vaya si las ha confirmado en el trazado valenciano.
Sin embargo, algo ha pasado para que Alonso no haya podido luchar por la pole. Y no pensamos que sea porque haya cargado su coche de combustible hasta arriba, ya que él mismo decía tras bajarse de su monoplaza que ‘no creo que vayamos más cargados que los demás’. Así que, viendo la tabla de tiempos y las diferencias habidas… pues la sonrisa de esperanza no me sale. Y no será por ganas de Fernando, ya que seguro que en ninguna carrera de este año va a estar más motivado que en esta… y no sólo por no poder completar una vuelta el año pasado. Seguro que su querida abuela, desde arriba, le empujará hacia el podio, aunque también necesita una buena ración de suerte para ello.
El calor le ha venido bien a los Brawn, que parece que en esta ocasión han ganado la partida, al menos en la calificación, a los Red Bull. Los bólidos de Ross Brawn se habían estancado y les habían quitado las pegatinas los chicos de las bebidas energéticas, y ya en Hungría se vio que McLaren por fin había dado con el camino bueno después de perder una y mil cobayas en laberintos inextricables.
En cualquier caso, y sin saber las cargas de gasolina, parece que los McLaren están un pasito por encima de los Brawn GP, y detrás se abre un abismo. También se puede pensar que Webber, noveno, vaya a una sola parada y haya cargado mucha gasolina… en fin… a ver.
Hamilton y Kovalainen en la primera línea, Barrichello y Vettel en la segunda, Button y Raikkonen en la tercera, Rosberg y Alonso en la cuarta y en la quinta Webber y Kubica. A partir del sexto la diferencia con la cabeza ya es de siete décimas, así que parece que habrá estrategias muy distintas. Pero como los McLaren salen con KERS, no parece probable que en la primera vuelta haya sorpresas en el liderato de la prueba.
MIRANDO HACIA ATRÁS…
Nos encontramos al resto de protagonistas fuera de la Q3. El primero de ellos, Grosjean, sustituto de Piquet, al menos mejoró al brasileño en que, a las primeras de cambio, superó la Q1, cosa que Nelsinho no tenía tan clara. Al segundo español nos lo encontramos antepenúltimo. Confiesa que su Toro Rosso tuvo algo de tráfico en su último intento bueno, pero en cualquier caso Buemi le metió un segundo, demasiado tiempo para alguien que lleva tu mismo coche, aunque tenga algo más de experiencia. Alguersuari, de todas maneras, no se pone nervioso, y sabe que su única asignatura es seguir acumulando kilómetros y conocimientos.
Y párrafo aparte merece la vergüenza y el ridículo de Ferrari, dando su segundo coche en esta prueba a un tipo que raya los 40 años, que no se ha subido a un Fórmula 1 en competición desde hace 10 años y que ¡no hace prácticas en el simulador de la fábrica porque se marea! Señores, estamos hablando de Luca Badoer, que en la calificación, con un Ferrari F60, el mismo con el que Kimi ha hecho sexto, ha quedado en último lugar a más de segundo y medio del penúltimo, un seminovato de 19 años con un Toro Rosso llamado Jaime Alguersuari. Pero la culpa no es del pobre piloto italiano, sino de los que le han dicho que corra. Que conste que yo tampoco pienso que Marc Gené fuera a ganar en Valencia, pero por muy mal que lo hiciese, a la Q2, mínimo, habría pasado. Su última carrera en F1 fue en 2004 y al ganar las 24 Horas de Le Mans demuestra que lleva la competición en las venas.
En fin, ya os digo yo que Badoer no estará dentro de una semana en Spa, pero… ¿recompensarán a Marc Gené con el volante del segundo Ferrari?
Óscar González Soria – oscar.gonzalez@portalcoches.net
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