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Nuevo Volkswagen Sharan, alarde de espacio y eficiencia
Por GNaya , 02/03/2010 | Visto: 956
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El nuevo Volkswagen Sharan fue presentado en el Salón de Ginebra como el monovolumen con el consumo de combustible más bajo del segmento. Además, su versatilidad a la hora de organizar el espacio interior y de carga es otro de sus puntos fuertes.
A primera vista, el estilo del nuevo Volkswagen Sharan impacta por una silueta de superficie lisa, mientras sus puertas van montadas en sentido opuesto. Las puertas corredizas, en alianza con la batalla más larga de 2,92 metros y la longitud total del monovolumen, se integran perfectamente en el ambiente que la firma alemana ha decidido crear para este modelo.
Una vez entramos, observamos que Volkswagen ha desarrollado un concepto interior completamente nuevo para el Sharan. En el futuro se podrá elegir entre tres versiones básicas interiores de cinco, seis o siete plazas. Con el fin de aprovechar al máximo la versatilidad, gracias al nuevo concepto de asientos Easy Package / Easy Entry ya no es necesario desmontar los asientos individuales de la segunda y la tercera fila. Ahora simplemente se guardan en el suelo del vehículo gracias a un mecanismo plegable de fácil manejo.
El verdadero logro de este ‘escondite’ es que, independientemente de los asientos que se deseen abatir, siempre se obtendrá una superficie de carga absolutamente plana. Si únicamente se abaten los asientos de la tercera fila con la ayuda del sencillo mecanismo, manejable con una sola mano, ya queda a disposición una superficie de 1,3 metros de altura. Cargando este espacio hasta la altura de la ventanilla, tendremos una capacidad de almacenamiento de 711 litros. Gracias a un tabique de red de fácil montaje, el Sharan puede cargarse asimismo hasta la altura del techo sin temer por la seguridad. En este caso, el volumen de almacenamiento asciende a 1.167 litros. Dada la versatilidad del modelo y el inmejorable manejo del espacio que ofrece su interior, la combinación que mayor capacidad de carga ofrece asciende hasta un máximo de 2.297 litros.
Para mover el monovolumen, los cuatro motores turbogasolina (TSI) y turbodiésel (TDI) de inyección directa del Sharan son hasta un 21 por ciento más ahorradores. Los dos TSI ofrecen 150 y 2 CV, mientras los TDI desarrollan 140 CV y 170 CV. Hasta una potencia de 170 CV se ofrece de serie el sistema Start/Stop y el sistema de Recuperación de la energía de frenado (recuperación de energía cinética que la batería acumula temporalmente).
Gracias a su consumo medio de 5,4 litros –emisiónes de CO2 son 143 g/km-, el Sharan 2.0 TDI, que alcanza 192 km/h, obtiene en su versión de 140 CV un nuevo récord mundial en cuanto a las tasas de consumo. A su vez, ambos TDI vienen equipados con un catalizador SCR que elimina eficazmente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
Finalmente, Volkswagen ofrece todos los motores Euro 5 en combinación con las ágiles y eficientes cajas de cambio automática de doble embrague (DSG) de Volkswagen. El TSI de 2 CV equipa el DSG de serie.
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