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Monza llega como la última oportunidad para Alonso y Ferrari

Por Ángel Amador , 09/09/2010 | Visto: 219
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Monza llega como la última oportunidad para Alonso y Ferrari
Fernando Alonso disputará este fin de semana su primer Gran Premio de Italia, como piloto Ferrari en Monza, una carrera en la que no puede fallar si quiere seguir aspirando a conseguir el mundial.
   El equipo Ferrari afronta su carrera local con la tranquilidad de haber sido exonerado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de mayores sanciones por el cambio de posiciones entre Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa durante el Gran Premio de Alemania. Al equipo italiano solo se le ha dado la recomendación de que se revise el Artículo 39.1 del Código Deportivo, referente a las ordenes de equipo.

   Tras el abandono de Alonso en Bélgica, este está obligado, como mínimo, a subir al podio para seguir en la lucha por el mundial, puesto que tanto Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) como Mark Webber (Red Bull-Renault) comienzan a destacarse peligrosamente.

   Para afrontar esta carrera, Ferrari ha estado probando en la recta del aeródromo de Vairano, con el piloto de pruebas Giancarlo Fisichella, nuevas soluciones técnicas y se ha revisado lo que no funcionó en Bélgica, ya que el coche de Alonso no fue todo lo competitivo que cabía esperar. Además, la configuración de los coches que se utilizan en Monza es completamente distinta a la de cualquier otro circuito de la temporada, con una carga aerodinámica mínima para afrontar las largas rectas, lo que hace los coches extraordinariamente inestables en las curvas.

   Alonso ya ganó en Monza en 27 al volante de un Mclaren-Mercedes y desde el año anterior que ganó el alemán Michael Schumacher, Ferrari no lo ha vuelto a hacer en este circuito que se encuentra a 2 kilómetros de la fábrica de Maranello. Así, el principal rival para que los Ferrari será Mclaren-Mercedes y sobre todo el líder del mundial Lewis Hamilton, ganador hace dos semanas en Spa-Francorchamps, y que todavía no ha logrado imponerse en Monza.

   Los McLaren-Mercedes volvieron a recuperar su competitividad en Bélgica y en Monza serán seguramente los principales favoritos a la victoria. Atrás queda Red Bull, que ha confesado que en esta carrera, como hace dos semanas en Spa, tanto Mark Webber como el alemán Sebastian Vettel tendrán que correr a la defensiva en espera de circuitos más favorables.

   Pedro de la Rosa corrió por última vez en Monza en el año 26 al volante de un Mclaren-Mercedes, y no le fue muy bien. Aunque en este mismo circuito, en 21 realizaba una de sus mejores actuaciones en la Fórmula Uno al volante de un Jaguar-Cosworth, con el que finalizó en quinta posición. A priori, el Sauber-Ferrari no debe ser muy competitivo en las largas rectas de Monza, pero tampoco lo iba a ser en otros circuitos como Budapest y allí De la Rosa fue séptimo. Por tanto, habrá que esperar a los entrenamientos del viernes para calibrar sus posibilidades de entrar en los puntos.
 
   Por otro lado, Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), que fue sancionado en el Gran Premio de Bélgica por defender su posición en las últimas vueltas lo que costó el punto que había ganado y luchado, también tendrá que sufrir en Monza ante la falta de evolución de su coche.
 
   Por último, los Hispania del brasileño Bruno Senna y del japonés Sakon Yamamoto, intentarán una vez mas llegar a la línea de meta y mantenerse por delante de los Virgin en la clasificación del mundial de constructores.
 
   Cambiando de tema, los únicos cambios que ha sufrido el circuito más rápido del mundial ha sido la introducción de unos badenes en la primera variante, para evitar que los pilotos puedan cortarla y sacar ventaja. De momento la lluvia no va estar presente durante el fin de semana y la jornada del viernes estará dedicada a los entrenamientos libres y la del sábado, tras la última sesión libre, de disputará la sesión de clasificación para establecer la formación de salida para la carrera del domingo, que se disputará sobre 53 vueltas al Autódromo Nacional de Monza.
 
 
 
 
 
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