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Mitsubishi Concept-PX MiEV, cuestión de energía
Por GNaya , 01/03/2010 | Visto: 508
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Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio 2009, el Mitsubishi Concept PX-MiEV es un nuevo concepto de híbrido que busca el equilibrio entre un elevado respeto por el medioambiente y altas prestaciones de conducción.
El Mitsubishi Concept PX-MiEV se presenta como una nueva generación Crossover, que alardea de su sencilla apariencia y prescinde de elementos superfluos y los rasgos duros que caracterizan los SUVs convencionales. Tanto las ópticas delanteras como el juego de luces trasero utilizan LEDs que le confieren una apariencia moderna e innovadora, a la vez que proporcionan un mayor respeto por el medioambiente, debido a su menor consumo de energía.
Por dentro, el vehículo ha sido diseñado para dar la impresión del puesto de conducción de un avión, ayudando a mejorar la concentración del conductor, con un panel de instrumentos que envuelve al conductor y con asientos que sujetan firmemente a los pasajeros. Todo el panel de instrumentos, así como los revestimientos de las puertas, utilizan una suave iluminación por LEDS, que remarcan un refinado ambiente y el carácter innovador del vehículo.
La propulsión de este ‘concept’ la ejecutan dos motores eléctricos magnéticos sincrónicos permanentes, además de un motor de gasolina 1.6 l. MIVEC DOCH que puede transferir su potencia a las ruedas delanteras y trabajar como si fuera un generador. Adicionalmente el vehículo dispone del nuevo sistema Plug-in Hybrid System de Mitsubishi, un sistema electrónico que automáticamente cambia al modo de conducción óptimo en diferentes condiciones de conducción, manteniendo la energía del sistema de baterías para extraer la máxima eficiencia de los motores eléctricos y de la mecánica de gasolina.
El abanico de posibilidades de conducción que nos ofrece este prototipo es difícilmente igualable.
Modo EV: Recomendado para baja y media velocidad, el modo eléctrico funciona en tracción. En caso de que detecte una pérdida de adherencia de las ruedas delanteras, puede actuar sobre las traseras y procurar una tracción puramente 4x4.
Modo híbrido en serie: Cuando baja el nivel de carga de las baterías, el motor de combustión se pone en marcha para recargarlas.
Modo híbrido paralelo: Cuando circulemos a alta velocidad, el motor de gasolina colabora dando empuje al coche, de una forma más eficiente que otros eléctricos a altas revoluciones. En caso de necesitar un extra de estabilidad, el sistema pasa automáticamente la tracción a las cuatro ruedas.
Modo regenerativo: En bajadas y en fase de frenado, la energía cinética de las ruedas es trasformada en eléctrica, usando los motores eléctricos a modo de generadores y se almacena en las baterías.
Modo de carga: Como en el i-MiEV, el PX puede cargarse conectándose a la red eléctrica. Esta función es programable.
Modo generador: En caso de necesidad, podemos conectar el coche a la red para alimentar nuestra propia casa. Cuando el nivel de la batería baja demasiado, el coche arranca el motor para recargarla.
Está claro que Mitsubishi, con el nuevo Concept-PX MiEV, hace honor a la famosa frase:
La energía ni se crea ni se destruye, sólo se transforma.
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