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Llantas de tamaño superior al recomendable
Por Betsabé , 21/05/2010 | Visto: 1371
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Car&Driver ha publicado un artículo sobre el efecto que produce montar llantas de mayor diámetro que las originales, tras experimentar con un Volkswagen Golf 2.5.
De serie, este modelo viene equipado con llantas de acero de 15 pulgadas y embellecedores. Los neumáticos empleados han sido siempre el mismo modelo, unos Goodyear Eagle GT M+S, aunque algunos tenían un código de velocidad superior. Las llantas que se han usado han sido unas ASA GT1 de aluminio en medidas de 16, 17, 18 y 19 pulgadas.
Tras realizar estas pruebas, se ha observado que las prestaciones son mejores con las llantas de menos diámetro. Frente a las 19 pulgadas, hay una diferencia favorable, en el 0 a 90 km/h, de 0.3 segundos, otra diferencia de 1.3 segundos en el 0 a 160 km/h, y otra de 0.2 segundos, en el cuarto de milla.
El mayor diámetro de las llantas (y con ellas, el neumático) provoca que el motor tenga que hacer un mayor esfuerzo para mover el coche, lo que lleva a menores prestaciones. Además, los consumos aumentan por la mayor superficie de contacto con el suelo.
Con las llantas y neumáticos de 15 pulgadas, el consumo medio del Golf es de 1.1 l/1 menos que con llantas de 19 pulgadas. También se ha observado que los neumáticos más anchos se benefician de menores distancias de frenado.
En el skidpad también ofrecen más agarre. La diferencia es de 0.05 g favorables a los neumáticos más anchos. Otras mediciones son un decibelio más de ruido de rodadura para las 19 pulgadas y un error de velocímetro despreciable en todos los casos.
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