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El citroën DS4, un coupé de lo más exclusivo
Por Ángel Amador , 30/08/2010 | Visto: 1205
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Zona CITROEN
El Citroën DS4 es el nuevo modelo que amplía la línea DS y que será presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de París. Este coupé polifacético apuesta por el diseño, las sensaciones y el refinamiento.
El nuevo DS4 tiene la silueta de un coupé sobreelevado de cuatro puertas aunque concilia el dinamismo, la exclusividad y la compacidad de un coupé con la polivalencia y la habitabilidad de una berlina compacta. Del Citroën DS4 destaca, su altura, su parabrisas panorámico y su puesto de conducción, que fusiona la deportividad de un coupé con el confort de una berlina. A imagen de su estilo, su comportamiento en carretera invita a la evasión y al movimiento.
En cuanto a sus dimensiones, tiene una longitud de 4,27 m., una anchura de 1,81 m y una altura de 1,53 m. No podemos olvidarnos de sus 3 plazas traseras, accesibles a través de unas puertas ocultas perfectamente integradas en el diseño, su amplio maletero con más de 370 litros VDA de volumen que está al nivel de las berlinas tradicionales y sus numerosos compartimentos.
Una peculiaridad es que se ha aplicado un tratamiento acústico especial en el diseño de este vehículo. Las vibraciones y ruidos mecánicos, aerodinámicos, de rodamiento y de percusión se han neutralizado lo más cerca posible de sus fuentes, para lograr un ambiente interior confortable y silencioso. Así, el parabrisas panorámico laminado acústico, incluye una película amortiguadora y la carrocería y las puertas incorporan barreras de estanqueidad, además de una barrera exterior que, hasta ahora, sólo estaba presente en vehículos alemanes de alta gama. También se han colocado nuevos absordedores en el compartimento motor.
Además, el Citroën DS4 cuenta con la tecnología micro-híbrida e-HDi, disponible, desde su lanzamiento, en el motor HDi de 110 CV. La originalidad de este sistema radica en la combinación de varias tecnologías: motor HDi, una de las motorizaciones con mayores prestaciones del mercado; el sistema Stop&Start, que permite parar instantáneamente el motor siempre que el vehículo se detiene (semáforos rojos, tráfico denso...), cuenta con un alternador reversible de segunda generación y un sistema e-booster, que permite el arranque inmediato del motor (0,4 s); un sistema de gestión electrónica del alternador, que permite recuperar energía en las desaceleraciones, y, finalmente, una caja de cambios manual pilotada con relaciones optimizadas. Las principales funciones de confort (climatización, radio...) y conducción (dirección, ESP...) siguen activas con el motor parado. Esta innovación reduce hasta un 15% el consumo y las emisiones de CO2 de los motores HDi en ciclo urbano.
En cuanto a los sistemas de seguridad activa, el Citroën DS4 cuenta con el sistema Citroën eTouch, que realiza, automática o manualmente, llamadas de urgencia y asistencia localizadas, gracias a una tarjeta SIM integrada, lo que permite una localización precisa y una intervención rápida en caso de incidencia técnica o accidente. Faros antiniebla con función "cornering light” un sistema que aporta un haz luminoso suplementario en curvas, con el fin de aumentar la visibilidad. El sistema de vigilancia del ángulo muerto que sigue el mismo principio que los radares de marcha atrás, funciona gracias a 4 sensores de ultrasonidos y gracias a los que indica la presencia de un vehículo en los ángulos muertos por medio de un pictograma en los retrovisores o el regulador / limitador de velocidad programable que permite registrar velocidades de crucero y máximas con el vehículo parado, para que el conductor pueda utilizarlas rápidamente durante su trayecto.
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