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Pirelli lleva a Monza los P Zero blandos y medios
Por Bdiaz , 06/09/2011 | Visto: 478
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Pirelli lleva a Monza los P Zero blancos medios y amarillos blandos, diseñados para las exigencias del diseño de alta velocidad del trazado. Los equipos cuentan con un downforce bajo para maximizar su velocidad máxima en recta.
El circuito de Monza fue inaugurado en 1992 y es uno de los circuitos más rápidos del calendario, con una velocidad media de 250 km/h. En este trazado es difícil encontrar una tracción perfecta en aceleración y frenada, ya que los equipos cuentan con un downforce bajo para maximizar su velocidad máxima en recta.
El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ha explicado que “Monza es una carrera muy importante para nosotros, tanto como compañía, como desde un punto de vista técnico”. “Estamos deseando competir en casa, especialmente ahora que entramos en un momento crucial de la temporada. En un circuito rápido como Monza, la estrategia de neumáticos es crucial, y será duro lograr alguna pérdida de tiempo en los pit stops, con los coches en plena aceleración durante tanto tiempo”, añadió.
Para Paul Hembery, la versatilidad de cada neumático va a ser un elemento clave, por las condiciones a las que la goma debe enfrentarse durante el fin de semana. “Es, como siempre, un gran reto, pero estamos deseando demostrar lo mejor de la tecnología italiana y el know-how de la compañía en nuestra propia casa”, concluyó.
Para Fernando Alonso, el circuito de Monza es muy especial, tanto por ser el más rápido como por razones emocionales. “Ganar en Monza es increíble, pero ganar con un coche rojo es incluso mejor”. “Estar en el podio viendo a miles de fans por debajo con sus camisetas rojas y sus banderas Ferrari es abrumador”. “La vuelta de Pirelli a la F1 ha hecho aumentar el espectáculo, que era uno de los objetivos a principios de año, así que debemos agradecérselo”, añadió el piloto, que desea conseguir la victoria, pese a reconocer la gran dificultad de una victoria con oponentes tan fuertes como Vettel.
Para el campeón del mundo y líderl, Sebastian Vettel también es una carrera importante. En Monza fue donde se convirtió en el piloto más joven que ganaba un Gran Premio de F1, tras lograr el triunfo en el GP de Italia en 28.
A pesar de que este circuito es uno de los más duros del año, dónde la huella de contacto de los neumáticos en recta puede aumentar hasta tres veces debido al downforce, se esperan de dos a tres pit stops de media.
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