La FIA publica las nuevas normas para la F1 2012
Por Luisa Álvarez , 05/01/2012 | Visto: 831
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Entre las nuevas normas que ha publicado la FIA para la Fórmula 1 de 2012 destaca poder tener un juego de neumáticos adicional, el regreso de los test, los escapes siempre hacia atrás, en la salida habrá que ir de 0 a 1 en primera y la prohibición de cambios de dirección para defenderse de un adelantamiento.
Estos son los cambios de Reglamento Deportivo más destacables:
- Artículo 20.2: Un piloto no podrá salir deliberadamente de la pista sin una razón justificable.
- Artículo 20.3: No se permite más de un cambio de dirección para defender la posición. Un piloto que quiera entrar en la trazada habiendo defendido su posición fuera de ella, debe dejar, al menos, la anchura de un coche entre el suyo propio y el bordillo al llegar a la curva.
- Artículo 25.2: Número de neumáticos durante un gran premio: Tras una recomendación del proveedor de neumáticos a la FIA, todos los pilotos tendrán disponible un juego adicional de 'prime' u 'option'. Se informará a los equipos de este juego adicional al menos una semana antes del comienzo del evento.
- Artículo 38.11 a) El arranque desde la parrilla para completar la vuelta de formación debe realizarse a la velocidad permitida en el pit lane hasta que se supere la posición de la Pole.
Entre los cambios en el Reglamento Técnico, destacan:
- Artículo 3.7.9: Ninguna pieza del chasis situada 1960mm (1,9 metros) por delante de la parte posterior del cockpit podrá estar más de 550mm por arriba del plano de referencia.
- Artículo 3.8.5: Una vez la superficie del chasis cumple con el Artículo 3.8.4, las aperturas en el chasis solo podrán servir para la siguiente función: Aberturas a ambos lados del coche para el sistema de escapes. Juntas, esas aperturas no podrán superar una área de 50.0 milímetros cuadrados. Las aperturas no podrán situarse a menos de 350mm la una de la otra.
- Artículo 4.2, distribución de pesos: Sólo para 2012 y 2013, el peso aplicado a los neumáticos delanteros y traseros no debe ser menor a 291 y 342 kilogramos respectivamente, durante toda la sesión de calificación. Si cuando sea necesario para la comprobación, el coche no está equipado con neumáticos de seco, se pesará con un juego de gomas de seco seleccionado por el delegado técnico de la FIA.
- Artículo 9.8.2: El cambio de marchas está restrictivo en el siguiente periodo: Inicio de la carrera: Solo se permite realizar un cambio de marchas en la salida antes de que el coche haya superado los 1km/h. De este modo, cualquier marcha debe ser capaz de acelerar de 0 a 1km/h a 18.0 revoluciones por minuto.
