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Cómo diferenciar un ‘kilómetro cero’ de un ‘seminuevo’
Por GNaya , 22/02/2010 | Visto: 1367
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A la hora de decantarnos en la compra de nuestro vehículo, debemos conocer los matices que distinguen a los denominados ‘vehículos de ocasión’. Repasamos sus características.
Cuando nos dispongamos a adquirir un coche ajustando el precio lo máximo posible, los concesionarios nos ofrecerán una serie de unidades rebajadas y prácticamente nuevas. Es necesario familiarizarnos primeramente con el uso que se le ha dado a esos vehículos y los motivos por los cuales se está vendiendo a un precio menor para ejecutar una opción de compra acertada.
A todos nos suenan las denominaciones ‘kilómetro cero’, ‘seminuevo’, ‘vehículos de gerencia’…etc. En ocasiones las diferencias entre estos son nimias, aunque un buen conocimiento de algunos factores relevantes pueden hacernos decantar la balanza por uno u otro.
Cuando un coche recibe el calificativo de ‘nuevo’ es porque nunca ha sido matriculado, por lo que apenas habrá rodado unos pocos kilómetros –siempre menos de 1-. A nuestro cargo correrá el impuesto de matriculación y el IVA, más los gastos de gestoría o preentrega que suelen pedir los concesionarios.
Los coches en stock son vehículos nuevos que no han sido reclamados ‘a la carta’ por ningún cliente; han sido fabricados en planta y enviados a los concesionarios. Los pros y los contras de elegir uno de estos parecen lógicos: nos encontramos ante un precio más reducido, aunque no podremos elegir los extras concretos que deseamos o el color del mismo. Si coincide con nuestras preferencias o no supone un problema, ¡adelante!. Además, la disponibilidad de estos vehículos, a diferencia de los personalizados, es casi inmediata. De todos modos deberemos informarnos de algunos factores, como el tiempo que lleva parada la unidad, si estaba de exposición o simplemente almacenada…etc.
La característica principal que nos hace distinguir a los ‘kilómetro cero’ del resto, es que han sido matriculados por el propio concesionario, aunque los baremos de kilometraje oscilan entre las mismas cifras que los nuevos –por debajo de los 1-. La explicación de los kilómetro cero reside en que generalmente los concesionarios los matriculan por que es más fácil venderlos –menor precio y ahorro de la tasa de matriculación- y necesitan cubrir objetivos de ventas.
Del otro lado, tenemos los vehículos seminuevos, que generalmente reciben esta denominación cuando no superan los 2 años de edad ni los 25.0 kilómetros. Tenemos la posibilidad de reclamar garantía, aunque en estos casos se suele responsabilizar el concesionario, no el fabricante.
Finalmente están los vehículos de cortesía, demostración o gerencia, que habitualmente se encuentran en todos los concesionarios. Son coches utilizados para fines diversos, tanto por trabajadores de la marca como clientes que piden probar el modelo antes de comprarlo.
Los vehículos de demostración son solicitados por los clientes que desean realizar pruebas dinámicas. En consecuencia, deberemos tener en cuenta que este tipo de coches habrán pasado por muchas manos. Del otro lado, los vehículos de gerencia son unidades que han sido utilizadas –normalmente un mínimo de seis meses- por el personal interno del concesionario.
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