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El Mazda MX-5 recuperará su ligereza

Por mruizc , 22/07/2011 | Visto: 901
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El Mazda MX-5 recuperará su ligereza
Mecánica sencilla, peso contenido, construcción ligera y capota de lona. Parece una fórmula sencilla, pero traducirlo en 22 años de éxito y ventas requiere ingredientes extras. Por eso el Mazda MX-5 es un coche especial desde su nacimiento en 1989.
Este modelo de Mazda ha conseguido con solo esas premisas ser el vehículo más popular en su categoría, siempre a la cabeza del éxito que tantos otros fabricantes han intentado igualar. Pero si hay algo que identifique realmente al Mazda MX-5 ha sido su ligereza.
 
Originalmente el MX-5 tan solo pesaba 990 kg. Un `peso pluma´ peleón para deleite de sus conductores. Sin embargo, las medidas de seguridad obligatorias de estos años, así como todo el equipamiento de confort que se le añadía para renovarlo, han hecho que la generación MX-5 de la que disfrutamos actualmente ronde los 1150 kg.
 
No podemos decir que este coche haya perdido su esencia con la subida de peso, pero desde Mazda se apuntan a la moda retro vintage (o a la de hacer dieta) y quieren una nueva generación que recupere el modelo de finales de los 80 en cuanto a peso se refiere, y así poder ser de nuevo el coche ligero que era. Y no solo eso, como toda tendencia que se precie rescata lo antiguo para mejorarlo. Este nuevo MX-5 que planean bajará hasta los 8 kg, en la medida que sea posible.
 
Cómo hacerlo es otra historia. El concepto es bueno pero casi una hazaña para los ingenieros de Mazda. Ya han comenzado a estudiar posibilidades y la primera opción es reducir su tamaño, exactamente su anchura. El problema es que con el peso que quitamos al vehículo gracias a esto, también se va un porcentaje de seguridad en caso de impacto lateral. Aunque un chasis de acero de alta resistencia podría remediarlo.
 
Un tamaño de motor más pequeño, concretamente de 1,4 litros (en lugar de los 1,8 y 2 litros actuales) debería ofrecer las mismas prestaciones. El salpicadero y el habitáculo en general también sufrirían modificaciones como parte de esta peculiar dieta.
 
Incluso se baraja la sustitución del clásico manual de instrucciones de papel por uno digital en soporte USB. Y no es que en Mazda estén muy concienciados con el medio ambiente y la tala de árboles, es que un montón de folios en la guantera del coche pesan más que un pendrive en el llavero del conductor (aunque sea de alta capacidad con memoria de 32 gb).
 
El objetivo marcado por los ingenieros es difícil. Tanto que con apenas rozar los 9 kg darían por cumplida su misión. Y aunque aun no hay planes para que este nuevo modelo se comercialice, a más de uno seguro que se le va la imaginación al volante de lo que será este ligero MX-5.
 
En portalcoches probamos la actual versión del Mazda MX-5. Puedes ver todos los detalles aquí.
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