Este año se cumple el 50 aniversario de la salida al mercado del Volvo P1800 y, como tributo, el director de diseño de la firma, Christopher Benjamin, ha querido reproducir un nuevo estilo del mítico modelo.
El nuevo diseño del Volvo P18 no llegará a la producción. Benjamin tan sólo ha querido aprovechar el 50 aniversario para presentar unos bocetos de su propia reinterpretación del Volvo P18 del Siglo XXI. Estos bocetos tratan de recrear tres detalles muy característicos del P18 original: su morro alargado, su voladizo posterior y la línea de techo baja.
A finales de los años 50,
Volvo buscaba la recreación de un coupé con un gran volumen de producción y creó el primer P18, que contaba con un motor de gasolina de 1.8 cc de dos carburadores con 1 CV de potencia. Tenía una carrocería de dos puertas y fue diseñado por la firma de carrocería italiana Pietro Frusa.
En 1.957, cuando estaba a punto de empezar a producirse en serie, el fabricante más importante del momento, Volkswagen, le prohibió continuar con su producción, por temor a perder ventas de su modelo Karmann Ghia.
La firma sueca esperó dos años y, en 1960, el Volvo P18 fue mostrado oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Bruselas.Este modelo fue encargado a la firma británica Jensen Motors, saliendo al mercado en septiembre de 1.960. En 1.961, se hizo con el galardón de mejor coche del año.