Seat ha presentado el prototipo Altea XL Electric Ecomotive, el primer vehículo eléctrico pensado, desarrollado y fabricado en España, y, también, el nuevo prototipo León TwinDrive Ecomotive, un vehículo híbrido enchufable.
El Altea XL Electric Ecomotive cuenta con una autonomía de 135 kilómetros. Su motor tiene una potencia de 115 CV y su par motor es de 270 Nm. Esta potencia se traduce en una velocidad punta máxima de 135 km/h.
Las baterías están ubicadas debajo de los asientos posteriores y del maletero, por lo que no disminuye el espacio en el habitáculo. Un sistema sofisticado de regeneración con par de frenado ajustable optimiza el uso de la energía. Así, cuando el Altea XL Electric Ecomotive está aparcado al sol, las células fotovoltaicas instaladas en el techo cumplen la función de recircular con aire fresco el habitáculo del vehículo, lo que reduce la necesidad del consumo de energía por el sistema de climatización del vehículo.
Por su parte, el nuevo Seat
León TwinDrive Ecomotive es un concepto innovador de híbrido enchufable, ya que aúna las ventajas de conducir sin emisiones con la autonomía de un vehículo equipado con el tradicional motor de combustión interna. En modo eléctrico el TwinDrive tiene una autonomía de 52 kilómetros y alcanza una velocidad de 120 km/h y, en modo combinado, la previsión de consumo es de 1,7 litros de combustible por cada 1 kilómetros, lo que equivale 39 g/km de emisiones de CO2, con una velocidad máxima de 170 km/h.
En los próximos meses, Seat cederá unidades de ambos modelos a Administraciones Públicas de Cataluña y de Madrid y a empresas e instituciones para que los incorporen a sus flotas de vehículos. Esta prueba permitirá recoger datos sobre el uso de los coches y evaluarlos para que, a medio plazo, Seat fabrique vehículos eléctricos en serie. La compañía prevé lanzar al mercado el primer híbrido eléctrico enchufable en 2015 y, un año después, un coche puramente eléctrico.