La firma automovilística Saab conmemorará en la Millie Miglia los primeros éxitos de la firma a nivel internacional el próximo 12 de mayo, cita en la que tres Saab 93 tomarán las colinas y ciudades italianas.
Saab vuelve al escenario donde se proclamaran campeones en 1957 con un Saab 93, Charlie Lohmander y Harald Kronegard quienes completaran la prueba en un coche privado con apoyo de la fábrica a una velocidad media nada desdeñable de 96 km/h. Ese mismo vehículo había logrado terminar el
Rally Acrópolis en Grecia sólo unos pocos días antes. Su éxito fue seguido por la victoria absoluta de Erik 'Mr.Saab' Carlsson en el Rally de los 10 Lagos en Finlandia ese mismo año. Ambos resultados dieron presencia y reconocimiento internacional a la marca Saab. Carlsson también consiguió victorias en el Rally de Montecarlo y un 'hat-trick' de triunfos en el Rally RACC en la década de los 60.
El primero de los tres Saab participantes será pilotado por Esteras Fägerhag, Vicepresidente de Desarrollo de Producto de Saab Automobile con Peter Bäckström, Director del Museo Saab, como copiloto. Un segundo Saab 93 será pilotado por Hans Hugenholtz
, Presidente del Consejo de Supervisión de Spyker Cars N.V, propietario de Saab Automobile, y su esposa Laurence. El tercer coche inscrito será pilotado por un conocido seguidor de la marca, el belga Jacques Beherman, cuya compañía es importadora de Saab en Bélgica desde 1979. Su coche se ha preparado para la prueba con el apoyo técnico del Museo
Saab. La Millle Miglia, con un recorrido de 1.6 km. (Brescia-Roma-Brescia), fue considerada la carrera más importante del mundo disputada en carreteras abiertas y su edición para coches clásicos se ha convertido en una prueba de regularidad, también en carretera abierta, que se disputa durante tres días.
Los coches proceden del museo Saab de Trollhättan, y se han puesto a punto con las mismas especificaciones que cumplía el ganador de la categoría de 750 cc de 1957. “Estos coches son una parte valiosa de nuestra
colección, pero yo siempre he creído que se deben utilizar en carretera y en ocasiones especiales tanto como sea posible”, ha dicho Peter Bäckström. “Han sido diseñados para ser conducidos y tendrán la oportunidad de demostrar lo que son capaces de hacer”.
Lanzado en 1955, el Saab 93 es un sedán de dos puertas, alimentado por un motor de dos tiempos y tres cilindros de 748 cc, con caja de cambios de tres velocidades. Como todos los Saab, fue un coche avanzado a su tiempo. El uso de la tracción delantera fue una novedad, y también la situación del radiador detrás del motor, que con sólo siete piezas móviles conseguía una excelente fiabilidad. En la especificación estándar alcanzaba 33 CV/28 kW (potenciado a 45 / 50 CV para la competición). Entre 1955 y 1960, se construyeron 52.731 Saab 93 en Trollhättan.
La edición 2011 comienza el jueves 12 de mayo.